11月11日，软通动力公告，持股9.7%的公司股东CEL Bravo由于自身资金安排的原因，拟通过大宗交易方式在公告发布之日起15个交易日之后的3个月内减持持有的公司股份股票什么叫杠杆，减持公司股份不超过952.94万股(占公司总股本比例1%)。
该反思了，该警惕了。很多网友也清楚，现在新能源汽车行业竞争的压力非常大，有竞争大家是能够理解的，问题就在于新能源汽车的产品。
好和坏应该是消费者说了算，我们要有一个正式的态度，说白了新能源汽车的优点和缺点，大家心里面有一个判断的想法，即便新能源汽车出了事故。
我觉得也是有一定概率的，这是一个生活当中非常常见的一个事情，就像燃油车一样，我们在街上看到燃油车出了事故，大家已经见怪不怪了，无非就是道路安全交通意识的问题。
有些人开车没有交通意识，而有些人容易有路怒症，诸如此类的原因确实能够引起一些汽车出现事故。
问题就在于很多新能源汽车，他们现在一旦出现了事故之后，直接拿了一块白布就盖上，不让人知道汽车的品牌，我觉得这样的做法实在是有点匪夷所思。
汽车也好，媒体也好，大家还是要做到诚恳务实，出现了事故不一定是汽车的原因，也有可能是司机的问题，可能是司机玩手机分神了，或者说有一些其他的原因，为什么不去正视该问题，而是将问题遮遮掩掩，将汽车的品牌进行遮盖，这是很多网友理解不了的。
展开剩余72%最重要的问题就在于，我发现新能源汽车出了事故之后，有人拿了一块白布，希望能够遮盖新能源汽车的品牌，这种事情好像已经变成了一种常态化的操作。
我们在互联网上已经看到了好多次类似的事情，我最近这两天看到有一个网友在互联网上吐槽，某个新势力品牌的汽车撞到车边建筑物之后，工作人员到现场把车标盖了起来，盖了一块白布。
我觉得不单单是盖车标，现在的问题就在于给大家的感觉就是新能源汽车出事之后，公司的工作人员立马前来阻拦了品牌。
让大家觉得我们生产的汽车没有任何的问题，是完美的。
汽车品牌的好坏，使用者驾驶的感受应该是消费者说了算。
现在的一些企业给人的感觉就是我们的汽车不可能出现任何的问题，只要出现了问题就是司机的原因，大家换一个角度看。
如果一个产品肯定是十全十美的，那么大家一定要远离类似的产品。
我觉得应该在消费层面上，认知问题上，回归到正常的理性当中。
新能源汽车出现事故也正常，也可以接受。
燃油车出现事故也正常，也可以接受，这才是一个正常的价值观导向，而不是出了事故之后立马就遮盖车标。
我觉得这种事情好像朝着一个。不对劲的方向去走，这样会形成一种压力，这种压力是车企和车企之间的压力，也是车企和消费者之间信任的压力。
消费产品的好坏应该是诚恳的，务实的，而不是出了事故之后将车标掩盖起来，消费产品的好坏也不是能够藏起来的，现在的新能源汽车行业好像走到了一个特别魔幻的道路，无论是车企也好，还是食品安全也罢，又或者说新闻媒体也好。
大家还是要做到诚恳和务实，一个非常简单朴素的道理。
开车肯定会有出现交通意外的情况，在我们接受的传统教育当中，一直在进行交通安全的普法教育，就是告诉大家开车要小心，要遵守法律法规。
否则的话，这么多年接受的法律教育不是浪费了吗？
越是这样欲盖弥彰，越让消费者觉得背后有猫腻。
我们应该回归到一个正常的理性思考当中，无论任何车企，驾驶员驾驶该车企的品牌，不可能保证十全十美，不可能保证不会出任何一丁点的交通意外。
所以说，出现事故就出现事故，没有必要遮遮掩掩。
维护汽车厂商的品牌形象，对于企业来说，很多消费者个人是能够接受的。
问题就在于直接遮挡车标，给人感觉就变成了此地无银三百两，本来这件事情是司机的责任，现在直接遮挡了车标，大家就会考虑是不是车有问题，这就等于不打自招。
这会产生一个极端的现象。
会让大家觉得心里面不舒服。
按照心理学上面来讲，越是遮掩什么，越是害怕什么，则越有可能发生什么。
很多网友都是这样简单朴素的理解股票什么叫杠杆，希望现在的新能源汽车之间大家做到诚恳务实，出现了事故，网友们也会理性的看待，说白了，老百姓心里有杆秤，没有必要去遮遮掩掩，这样遮遮掩掩反而起到一个不好的宣传效果。
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